VICKERS威格士電磁閥DG4V-5-52CJ-M-U-H7-22

故障分析：

通電后不動作

電氣側(cè)排查：用萬用表測線圈電壓，是否與額定值匹配（如 24V DC、110V AC）；測量線圈電阻，若電阻無窮大或接近 0，說明線圈燒毀或短路；檢查接線端子是否松動、氧化，信號線路是否斷路。

機械側(cè)排查：斷電后手動推動閥芯，若卡滯無法移動，可能是閥芯被雜質(zhì)卡住、彈簧斷裂或變形；檢查閥體內(nèi)部是否有銹蝕、磨損，導(dǎo)致閥芯卡死。

動作遲緩或換向不順暢

介質(zhì)側(cè)排查：檢查系統(tǒng)壓力是否達標(biāo)（低于額定壓力會導(dǎo)致推力不足）；查看介質(zhì)粘度是否過高，或含有雜質(zhì)、水分，導(dǎo)致閥芯移動阻力增大；檢查閥前過濾器是否堵塞，影響介質(zhì)流通。

機械側(cè)排查：閥芯與閥孔磨損嚴(yán)重，配合間隙過大；彈簧彈性衰減，復(fù)位力不足；密封件老化、變形，增加摩擦阻力。

說明：

威格士電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控壓力大小由導(dǎo)閥控制。此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力。該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通。卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低。任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠。

VICKERS威格士電磁閥DG4V-5-52CJ-M-U-H7-22