解析CAMOZZI康茂盛32M2A063A060N2氣缸

 串聯(lián)氣缸：
包括一活塞桿,所述一活塞桿的中部側(cè)面分別套
接有活塞桿和中間體,所述活塞桿設(shè)置在中
該串聯(lián)氣缸,可以獲得和多個(gè)活塞進(jìn)行工作,串聯(lián)氣
缸的拉力和推力都比普通氣缸的要大,通過(guò)對(duì)一防
,所述前蓋與中間體之間通過(guò)一缸筒連接,所述
一缸筒的內(nèi)部設(shè)置有一活塞,所述活塞桿的右
塵組合密封圈,組合密封圈的設(shè)置,在活塞運(yùn)動(dòng)
時(shí)了活塞桿之間不會(huì)摩擦,又起到緩沖作用.

原理：
它是一種壓力光整加工，是使用金屬在常溫狀態(tài)的
化和晶粒變細(xì)，構(gòu)成細(xì)密的纖維狀，并構(gòu)成剩余應(yīng)
力層，硬度和強(qiáng)度進(jìn)步，然后改進(jìn)了工件外表的耐
冷塑性特色，使用滾壓東西對(duì)工件外表施加必定的
殘留的低凹波谷中，而到達(dá)工件外表粗糙值下降。
壓力，使工件表層金屬發(fā)生塑性活動(dòng)，填入到初始
因?yàn)楸粷L壓的表層金屬塑性變形，使表層安排冷硬
磨性、耐蝕性和合作性。滾壓是一種無(wú)切削的塑性
加工辦法。

構(gòu)造說(shuō)明：
上下串聯(lián)式多氣缸內(nèi)燃機(jī),包括球形密封裝置,柱狀
連桿,機(jī)油通道,火花塞氣門(mén),火花塞,氣門(mén),噴油嘴氣門(mén)
,噴油嘴,潤(rùn)滑通道,側(cè)置氣門(mén)式氣缸蓋,所述球形密封
在柱狀連桿有誤差時(shí),球形密封允許其一定量的偏轉(zhuǎn)
從中間穿過(guò),并能允許柱狀連桿有一定的安裝誤差,
供潤(rùn)滑通道.所述潤(rùn)滑通道讓機(jī)油從中通過(guò),主要是
潤(rùn)滑上活塞并起到冷卻上活塞的作用.所述火花塞氣
新型用于對(duì)功率要求比較大,同時(shí)體積要小的要求,
適用于在空間狹小的飛機(jī)等裝置上安裝.

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